Phát biểu chào mừng, Chủ tịch UBND thành phố Huế - Nguyễn Văn Phương khẳng định, trong bối cảnh toàn cầu hóa sâu rộng đang diễn ra mạnh mẽ, Logistics đã và đang trở thành “mạch máu" của nền kinh tế, là mắt xích quan trọng kết nối sản xuất - lưu thông - tiêu dùng, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh trên phạm vi toàn cầu. Việc đặt mục tiêu ứng dụng mạnh mẽ công nghệ và chuyển đổi số trong toàn bộ hoạt động Logistics và công nghiệp là cần thiết. Điều này không chỉ nâng cao năng suất mà còn đóng góp cho phát triển bền vững và giảm tác động môi trường.

Diễn đàn được tổ chức lần này là dịp để các cơ quan quản lý, chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp và nhà đầu tư trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, giải pháp và mở rộng hợp tác, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics, xây dựng thương hiệu và đón đầu xu hướng mới, đặc biệt là chính sách thành lập các Khu thương mại tự do tại Việt Nam trong thời gian tới. Đồng thời đề xuất các cơ chế chính sách đủ mạnh để khuyến khích, thu hút đầu tư, thúc đẩy ngành Logistics khu vực phát triển bền vững.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân phát biểu tại Diễn đàn

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đánh giá cao về chủ đề diễn đàn “Logistics xuyên biên giới - Sức bật tăng trưởng vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung”. Đây là một chủ đề vừa mang tính chiến lược, vừa có giá trị thực tiễn sâu sắc.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã nêu lên 7 gợi mở, giải pháp quan trọng phát triển trong thời gian đến. Cụ thể, cần khẩn trương rà soát, điều chỉnh quy hoạch của các tỉnh, thành phố phù hợp với địa giới hành chính mới và tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp, nhằm tối ưu hóa nguồn lực phát triển sau sắp xếp địa giới hành chính và tổ chức bộ máy, gắn kết chặt chẽ với quy hoạch giao thông, công nghiệp và thương mại. Cần đầu tư đồng bộ hạ tầng Logistics đa phương thức, đặc biệt là kết nối đường sắt đến các cảng biển lớn như Chân Mây, Liên Chiểu, Dung Quất; phát triển cảng cạn (ICD) và khu trung chuyển hàng hóa nội vùng. Xây dựng các trung tâm logistics quốc tế gắn với các cảng trọng điểm, vừa là kho bãi tập trung, vừa là điểm trung chuyển xuyên biên giới. Khuyến khích việc thuê ngoài Logistics, nghiên cứu, ban hành các chính sách ưu đãi nhằm hỗ trợ, khuyến khích, tạo điều kiện thu hút nguồn hàng về các cảng trong khu vực. Tăng cường hợp tác quốc tế và khu vực; cải cách thủ tục, hướng tới cơ chế hải quan “một cửa” với các nước láng giềng, giảm tối đa thời gian thông quan và chi phí giao dịch. Thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để đáp ứng yêu cầu vận hành hiện đại. Khuyến khích áp dụng rộng rãi quản trị chuỗi cung ứng, quản trị logistics trong các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần. Phát huy hiệu quả hoạt động đào tạo tại chỗ, đẩy mạnh đào tạo ngành logistics tại các trường đại học tại miền Trung để cung ứng nhân lực tại nguồn. Đồng thời, có chính sách thu hút nguồn nhân lực logistics chất lượng cao từ các thành phố lớn trở về làm việc tại địa phương.

Diễn đàn có 2 phiên thảo luận gồm: Hành lang vận tải thế hệ mới - “đòn bẩy” phát triển logistics xuyên biên giới; Khu thương mại tự do - đột phá chiến lược phát triển kinh tế vùng

Tại Diễn đàn, các thảo luận không chỉ tập trung vào giải pháp kỹ thuật mà còn gắn liền với phát triển bền vững: xây dựng hệ thống vận tải xanh, ứng dụng công nghệ số trong quản trị chuỗi cung ứng, tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp trong và ngoài nước. Đây là bước đi cần thiết để biến tư duy chiến lược thành hành động cụ thể, tạo sức bật mới cho tăng trưởng vùng.