Canada cho rằng nếu Airbus được phép bán máy bay choIran thì Bombardier cũng không gặp trở ngại gì cho vấn đề này. “Nếu Airbus làm được, tại sao Bombardier lại không?”-  ngoại trưởng Canada Stéphane Dion nói trước báo giới. Khi được hỏi liệu Bombardier có được phép làm ăn ngay vớiTehran sau khi dỡ lệnhcấm vận không ông Dion đáp: “Kinh doanh hợp pháp, chắc chắn rồi”.

Iran cuối tuần rồi thông báo sẽ mua hơn 160 máy bay sản xuất bởi châu Âu, chủ yếu từ hãng Airbus. Ngoại trưởng Dion cho rằng sự chần chừ của phe đối lập bảo thủCanadatrong việc dỡ cấm vận chỉ giúp Airbus chứ không phải Bombardier.

Mỹ, Liên minh châu Âu và nhiều cường quốc khác đã dỡ một phần biện pháp trừng phạt của họ đối với Iran.

“Canadadỡ cấm vận nhưngCanadasẽ tiếp tục theo dõiIranđể đảm bảo nước này không được quay lại với vũ khí hạt nhân”, bộ trưởng Dion nói trước quốc hội. Tuy nhiên, ông Dion cũng tuyên bốIrankhông phải là thể trở thành đồng minh vớiCanadangay lúc này do các vấn đề về nhân quyền.

Người phát ngôn hãng Bombardier Marianella de la Barrera nhận xét tuyên bố của Ngoại trưởng Dion là một bước tích cực nhưng hiện lệnh cấm vận vẫn còn hiệu lực.

“Chúng tôi đang theo dõi sát sao. Chưa có gì chính thức được thông báo với chúng tôi”, bà nói. Trên thực tế, Bombardier đã tiến hành thảo luận đơn hàng vớiIranvì “cấm vận không cấm họ làm chuyện này”. “Thật bất công nếu như Airbus được bán máy bay vào thị trường này trong khi chúng tôi thì không”.

Montreal (nơi đặt trụ sở của Bombardier) là trung tâm sản xuất máy bay lớn thứ ba thế giới sau Toulouse và Settle.

Tehranmuốn nâng cấp phi đội già nua với các máy bay có cùng tầm hoạt động như loại 100, 150 chỗ ngồi của dòng Cseries Bombardier sản xuất.

ĐCSVN