Ðể đáp ứng nhu cầu tăng trưởng sản lượng hành khách, nâng cao công suất, chất lượng phục vụ của CHK Vinh, ACV đã đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng từ nguồn Quỹ Ðầu tư phát triển của ACV, triển khai đồng bộ các dự án đầu tư xây dựng tại CHK Vinh, gồm nhà ga hành khách mới; xây dựng, mở rộng sân đỗ máy bay; đường tầng và sân đậu ô-tô, kết nối với nhau tạo thành hệ thống cơ sở hạ tầng hoàn chỉnh, hiện đại và đồng bộ, bảo đảm vận hành và khai thác hiệu quả toàn bộ hệ thống theo quy trình công nghệ của nhà ga mới.

Nhà ga hành khách mới CHK Vinh được khởi công ngày 26-4-2013, được đầu tư hệ thống thiết bị, dây chuyền công nghệ hàng không tiên tiến theo tiêu chuẩn quốc tế, có kiến trúc hiện đại, công nghệ cao, phát huy đặc thù văn hóa của địa phương với ý tưởng mô phỏng hình tượng đóa hoa sen và lá sen. Ðây là công trình kiến trúc biểu tượng của tỉnh Nghệ An, quê hương của Chủ tịch Hồ Chí Minh. Nhà ga hành khách có tổng diện tích sàn hơn 11.700 m2, bốn cửa ra máy bay, có thể phục vụ 1.000 hành khách giờ cao điểm; công suất khai thác ba triệu hành khách/năm.

Tại lễ khánh thành, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: Việc khánh thành và đưa vào khai thác cùng lúc các công trình lớn tại CHK Vinh có ý nghĩa rất quan trọng đối với tỉnh Nghệ An, vừa tạo ra một công trình hiện đại, điểm nhấn về cảnh quan đô thị cho thành phố Vinh, vừa mang lại lợi ích, tiện tích và sự thuận tiện trong việc đi lại của nhân dân tỉnh Nghệ An và các tỉnh khu vực bắc Trung Bộ. Các công trình kết nối với nhau tạo thành hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ, bảo đảm vận hành hiệu quả theo công nghệ của nhà ga mới, tạo cơ sở vững chắc cho CHK Vinh phát triển nhanh trong thời gian tới. Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tăng cường phát triển hạ tầng giao thông, phát triển du lịch, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế - xã hội Nghệ An phát triển.

Nhân dịp này, Hãng hàng không Vietjet Air tổ chức lễ chào đón hành khách thứ 10 triệu của hãng sau hơn ba năm cất cánh. Hành khách may mắn là một doanh nhân Hàn Quốc, được hãng tặng một năm bay miễn phí.

* Cùng ngày, tại Thanh Hóa, Bộ GTVT khánh thành, đưa vào khai thác một loạt dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ (QL) 1 đoạn từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh; cầu Nguyệt Viên và cầu vượt QL 46, QL 1 và đường sắt. Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh có chiều dài 315 km, đi qua ba tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh, tổng mức đầu tư (TMÐT) hơn 19.900 tỷ đồng. Trong đó, có tám dự án sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ (206 km, TMÐT 12.660 tỷ đồng), bốn dự án BOT, dài 109 km, TMÐT gần 7.250 tỷ đồng.

Phát biểu ý kiến tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao sự nỗ lực của các bộ, ngành T.Ư, đơn vị tham gia dự án, nhất là Bộ GTVT; cảm ơn nhân dân trong vùng dự án đã di dời nhà cửa, nhường mặt bằng; biểu dương các đơn vị đã không quản ngày đêm để hoàn thành vượt tiến độ, đưa công trình về đích trước một năm. Ðể hoàn thành mở rộng, nâng cấp đoạn tuyến QL1 từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh, Chính phủ, Bộ GTVT các địa phương đã ban hành nhiều cơ chế chính sách và chỉ đạo quyết liệt, công trình được xã hội hóa mạnh mẽ với nhiều dự án BOT. Dự án hoàn thành đã góp phần phát triển kinh tế - xã hội của khu vực bắc Trung Bộ cũng như cả nước, chống ùn tắc, giảm tai nạn và tiết kiệm đáng kể thời gian đi lại. Phó Thủ tướng yêu cầu các cơ quan chức năng bảo đảm trật tự an toàn giao thông, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, nhất là kiểm soát tải trọng phương tiện, bảo đảm chất lượng công trình,...

* Chiều 31-1, Bộ GTVTphối hợp UBND tỉnh Hà Tĩnh tổ chức Lễ khánh thành dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A (QL1) đoạn nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ Anh (Vũng Áng).

Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh - Kỳ Anh (Vũng Áng) có chiều dài gần 72 km, được triển khai xây dựng từ tháng 6-2013, có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng do Sở GTVT Hà Tĩnh và Ban quản lý dự án an toàn giao thông (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, bề rộng mặt cắt ngang 20,5 m với bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ (riêng tuyến tránh thị trấn Kỳ Anh rộng 12 m với hai làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ), các nút giao thông được thiết kế theo dạng cùng mức, đường giao dân sinh được thiết kế vuốt nối bảo đảm êm thuận và an toàn giao thông.

ND